- zum Zentrieren der Kupplungs-Mitnehmerscheibe zur Schwungscheibe hin
- für die innerhalb des Schwungrades montierte Kupplungsscheibe
- ohne dieses Werkzeug ist ein Justieren nicht möglich, da Außendurchmesser der Zentrierscheibe maßgeblich ist
3 Arbeitstage
- für Nabendurchmesser 26,5 mm
- zum Zentrieren der Kupplungs-Scheibe vor dem Einbau bzw. Wiedereinbau der vorgespannten SAC-Kupplungsdruckplatte
- um neue, bereits vorgespannte SAC-Kupplungen zu zentrieren
3 Arbeitstage
- zum Blockieren des Schwungrades
- erforderlich beim Aus- und Einbau von Schwungscheiben, Kupplungsdruckplatten und Riemenscheiben
- robuste Ausführung
3 Arbeitstage
- zum Halten der vorgespannten Kupplungsdruckplatte bei der Montage und Demontage der Kupplung
- robuste Ausführung
3 Arbeitstage
- zum Blockieren des Schwungrades bei ausgebautem Getriebe
- erforderlich beim Aus- und Einbau von Schwungscheiben, Kupplungsdruckplatten und Riemenscheiben
- axial und radial verstellbar
3 Arbeitstage
- für die professionelle Motor-Instandsetzung
- 7,0 mm Vierkant
- geeignet zum Vorspannen der Zahnriemenspannung an der Spannrolle
3 Arbeitstage
- zum Spannen und Entspannen der Zahnriemen an VAG Fahrzeugen
- 180° verstellbarer Handgriff
- für Spannrollen mit Mitnehmerbohrungen
3 Arbeitstage
- ideal zum Lösen und Festziehen des Kraftstofffilterdeckels
- erforderlich zum Aus- und Einbau des Kraftstofffilterdeckels beim Wechsel des Kraftstofffiltereinsatzes
- ermöglicht drehmomentgenauen Einbau
3 Arbeitstage
- ideal zum Lösen und Festziehen des Kraftstofffilterdeckels
- erforderlich zum Aus- und Einbau des Kraftstofffilterdeckels beim Wechsel des Kraftstofffiltereinsatzes
- ermöglicht drehmomentgenauen Einbau
3 Arbeitstage
- zur Montage und Demontage von Freilauf-Riemenscheiben beim Wechsel der Lichtmaschine bzw. Riemenscheibe
- Arretierung der Lichtmaschine wird mit dem Spezial-Bit arretiert
- Betätigung der Verschraubung erfolgt über die Überwurfmutter
3 Arbeitstage
- mit flexibel im Durchmesser zustellbarem kräftigem Riemen
- 5,0 mm Rillenabstand
- zum Festhalten von gezahnten Riemenscheiben
3 Arbeitstage
- für die professionelle Motor-Instandsetzung
- zum beschädigungsfreien Abziehen von Kurbelwellen-Zahnriemenrädern
- geringer Platzbedarf durch kompakte Bauweise
3 Arbeitstage
- zur Montage und Demontage von Freilauf-Riemenscheiben beim Wechsel der Lichtmaschine bzw. Riemenscheibe
- Arretierung der Lichtmaschine wird mit dem Spezial-Bit arretiert
- Betätigung der Verschraubung erfolgt über die Überwurfmutter
3 Arbeitstage
- Arbeitsflächen geschliffen
- gebördelte Zwinge
- mit Holzgriff
3 Arbeitstage
3 Arbeitstage
- zum Einstellen der Ventile
- einsetzbar in Verbindung mit 150.3587
- paarweise zu verwenden
3 Arbeitstage
- ideal geeignet zum Reinigen des Innengewindes der Zündkerzen am Zylinderkopf
- durch Druckfeder mit integriertem Dichtsitzfräser optimale Reinigung des Zündkerzensitzes
- einfache Handhabung
3 Arbeitstage
- einzigartiges Sortiment zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Gewinde
- einfache Handhabung und fachgerechte Reparatur
- absolut fester und gasdichter Sitz der Einsätze
3 Arbeitstage
- für die Montage von Ventilkeilen
- einfaches Montieren auch in beengten Stellen
- auch geeignet für Ventilfedern die sehr tief im Zylinderkopf angeordnet sind oder in einer Tassenführung sitzen
3 Arbeitstage
- Pumpengehäuse aus stabilem Grauguss
- mit stabilem Stahlauslaufkrümmer
- Saugrohr über Fassverschraubung verstellbar
3 Arbeitstage
- aus hochwertigem PE-Kunststoff
- für verschiedene Chemikalien wie z.B. Wasch-, Lösungs-, und Reinigungsmittel etc.
- mit praktischen Trageriemen
3 Arbeitstage
- spezielle Länge und Bauform
- zur Montage und Demontage des schwer zu erreichenden Ölfilters an DSG Getrieben
- für Fahrzeuge mit Common-Rail Motoren
3 Arbeitstage
- ideal zum problemlosen, einfachen und sauberen Befüllen und Nachfüllen
- genaue Dosierung
- für diverse stufenlose Getriebe
3 Arbeitstage
- zur schnellen und fachgerechten Montage und Demontage der Öleinfüllschraube am Getriebe
- Innensechskant
- Außensechskant
3 Arbeitstage