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Technische Details
Technische Details
Herstellernummer 1386
Motorölempfehlungen MB 229.1,Peugeot Citroen (PSA) B71 2294,Renault RN 0710
Motorölempfehlungen gruppiert MB 229.1,Peugeot Citroen (PSA) B71 2294,Renault RN 0710
Ölart 004 mineralisch
Eigengewicht kg 0,949
Abmessung Gebinde Höhe (cm) 18
Gebindeart Kanister Kunststoff
Motorölfreigaben ACEA A3,ACEA B4,MB-Freigabe 229.3,VW 505 00
Motorölfreigaben gruppiert ACEA A3/B4
MB-Freigabe 229.3
VW 505 00
Dichte g/cm³ 0,87
Wassergefährdung 1
Abmessung Gebinde Breite (cm) 14
Abmessung Gebinde Länge (cm) 5
Gebindeinhalt 1 l
Technische Details
Herstellernummer 1386
Motorölempfehlungen MB 229.1,Peugeot Citroen (PSA) B71 2294,Renault RN 0710
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Ölart 004 mineralisch
Eigengewicht kg 0,949
Abmessung Gebinde Höhe (cm) 18
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Motorölfreigaben ACEA A3,ACEA B4,MB-Freigabe 229.3,VW 505 00
Motorölfreigaben gruppiert ACEA A3/B4
MB-Freigabe 229.3
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Dichte g/cm³ 0,87
Wassergefährdung 1
Abmessung Gebinde Breite (cm) 14
Abmessung Gebinde Länge (cm) 5
Gebindeinhalt 1 l
Artikelbeschreibung
Artikelbeschreibung
Hochleistungs-Leichtlauf Motoröl modernster Formulierung, Additiv-Technologie und Synthesekomponenten. Dieses Motoröl ist im Schmutztragevermögen speziell auf die höhere Rußbelastung von Dieselfahrzeugen ausgerichtet. Es ist geeignet für den ganzjährigen Einsatz in PKW-Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK) und erfüllt somit die Anforderungen modernster Motorenkonzepte.
leichter Motorlauf hervorragendes Schmutztragevermögen ausgezeichnetes Hoch- und Tieftemperaturverhalten schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen hohe Motorsauberkeit hohe Scherstabilität optimale Alterungsstabilität hoher Verschleißschutz mischbar mit handelsüblichen Motorölen Turbo getestet
Artikelbeschreibung
Hochleistungs-Leichtlauf Motoröl modernster Formulierung, Additiv-Technologie und Synthesekomponenten. Dieses Motoröl ist im Schmutztragevermögen speziell auf die höhere Rußbelastung von Dieselfahrzeugen ausgerichtet. Es ist geeignet für den ganzjährigen Einsatz in PKW-Dieselmotoren, mit und ohne Abgasturboaufladung (ATL) und Ladeluftkühler (LLK) und erfüllt somit die Anforderungen modernster Motorenkonzepte.
leichter Motorlauf hervorragendes Schmutztragevermögen ausgezeichnetes Hoch- und Tieftemperaturverhalten schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen hohe Motorsauberkeit hohe Scherstabilität optimale Alterungsstabilität hoher Verschleißschutz mischbar mit handelsüblichen Motorölen Turbo getestet
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